Клуб ВАЗ 2110 
Хоть подобный вопрос и обсуждался вокруг да около, но я решил выделить его в отдельную тему и описать, что конкретно надо делать, что бы навсегда забыть о подобной проблеме. Поскольку этот вопрос интересует многих...
Вобщем так, снимаем защитный чехол ручки КПП, он закреплен с 4-х сторон такими задвижками (на фотке ручкой показал)
Вырезаем вот такую шайбу
Можно из фторопласта (самый лучший вариант), но я его нигде не нашел (может быть потому, что просто не искал
),но в принципе вполне достаточно просто качественной пластмассы (которая гнётся и не лопается), источником материала для шайбы явилась детская лопатка, купленная в магазине игрушек за 30р
Как видно от неё почти ничего не осталось, всем друзьям уже ручки обесшумил
Что бы шайба плотно одевалась на болт,который соединяет кулису с ручкой, её внутренее отверстие=8мм. Наружний диаметр 25мм.
Теперь ставим шайбу сюда, показано ручкой (между рычагом и креплением кулисы), предварительно открутив и подвысунув болт, соединяющий это узел. Потом раздаём отверткой крепление кулисы к рычагу, так что бы вошла шайба
Как видно на фотке, там стоит 2-е шайбы, одна внутри, другая снаружи, так вот, снаружи пластиковая шайба не нужна (это результат моих экспериментов, просто лень было снять, пусть стоит , жрать не просит), как оказалось в дальнейшем что бы избавиться от этого зуда достаточно шайбы внутри.
А снаружи обязательно ставим железную шайбу и гровер! Или гайку с пласмассовой втулкой, чтоб самовольно не распускалось наше соединение...
Теперь закручиваем, пробуя ход ручки взад вперед (затягиваем так чтобы было не сильно туго управлять рычагом)
При условии, что все остальные узлы в норме, противный зуд ручки КПП останется надолго в воспоминаниях.
Советую сразу смазать шар ручки КПП (В самом низу ручки переключения) и поставить безлюфтовой карданчик кулисы КПП
