Установка ксенона

В связи с частыми вопросами (как установить ксенон в Ваз 2110) решил создать FAQ.
Если у вас фары BOSH (Automotive Lighting) , вам придется чуть -чуть надпилить фару. А если же Киржач ,то ксенон встанет без проблем.
Напомню цоколь для ваз 2110 «H1».

-Разбираем фару-
1.отсоединяем «минусовой» провод от аккумулятора.
2.Отсоединяем два электрических разъема блок-фары.
3.Ключом отворачиваем два болта верхнего крепления блок-фары.
4.Снимаем решетку радиатора.
5.Отворачиваем болт нижнего крепления.
6.Аккуратно поддеваем отверткой декоративную накладку.(со стороны поворотника)
7.Сдвигаем накладку к центру автомобиля и вынимаем ее.
8.Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления блок-фары к кронштейну.
10.Вынимаем блок-фару.
11.Поддеваем отверткой фиксатор цилиндра гидрокорректора, поворачиваем его, и извлекаем из корпуса фары.
12.Отворачиваем два винта крепления указателя поворота, снимаем его.

-Снимаем галоген и устанавливаем ксеноновую лампу. На примере фары BOSH-

Для этого мне потребовалось пойти в магазин и купить 4 мамки( 2 с обычным креплением,2 с креплением для толстого провода)
1. Снимаем галогеновую лампу.
2.Режим желтый, и коричневые провода (на фото места среза я обозначил белыми стрелками).Поясню Желтый это «+» Коричневые это «-»(масса) После того как срезали немножко оголяем провода ножичком.

3.Берем зажим (тонкие плоскогубцы) Берем два коричневых провода и мамку для широкого провода, хорошенько зажимаем, изолируем изолентой.
Тоже самое делаем с желтым проводом, только берем мамку с обычным креплением. Тоже изолируем. Изолируем для того чтобы «+» и «масса» не столкнулись с друг другом, в следствии чего не было короткого замыкания.
4.В Фары Киржач лампа встает без проблем. А вот если вы обладатель фар BOSH берем круглый напильник и расширяем отверстие (место для надпила на фото я обозначил черными стрелками) время от времени при пилении примеряем лампу.
5.Берем сверло просверливаем в защитной крышке отверстия диаметром 23мм. Протягиваем в него провода от лампы.

6. Вставляем в цоколь (отверстие )саму лампу закрепляем, соединяем мамки( главное не перепутайте «+» и «-» закрываем крышку.

-Проверяем все ли правильно подключили-

Подключаем блок розжига по схеме указанной в инструкции к ксенону. Подключаем фару, подсоединяем минусовой провод к аккумулятору, главное закрутите ключом на 10. Включаем ближней свет и если все правильно сделали увидите красивый свет ксенона.
Напомню при неправильном подключение может выбить предохранители или в зависимости от модели вашего ксенона перегореть лампы , блоки розжига, так что делайте все согласно инструкции.
Далее отключаем минусовой провод от аккумулятора, отключаем провода от фары, и ставим фару на место. Тоже самое проделываем со второй фарой.
!!!!!!Клеем блоки розжига на двухсторонний скоч куда вам удобнее.!!!!!!!!!!!
Левый я посадил за бачок омывателя.( Если снимаете левую фару, то можно не снимать бачок омывателя, просто когда будете ставить фару на место, сразу же приклеивайте блок розжига за бачок омывателя... (к сожалению фоток не сделал, но когда будите разбирать фару сами ве поймете.)
А правый на крыло.
После того как поставили ксенон обязательно отрегулируйте фары. Удачи.