Клуб ВАЗ 2110 
Каждому владельцу десятки знаком шум(свист) дверей, порождаемый встречным потоком ветра и чем больше скорость, тем менее становится комфортно......можно даже было бы в инструкции по эксплуатации писать: «Кузов автомобиля ВАЗ 2110 вентилируется за счёт естественных щелей»
Понимая что полностью от этой проблемы избавится не возможно, решил хотя бы уменьшить её масштабы...
Для этого были приобретены: капельница силиконовая диаметром 7мм, капельница обычная 8мм(необходимой длины), самоклеящаяся резинка для уплотнения окон или дверей (самая толстая)...
Резинку необходимой длины(от верха лобового стекла до нижнего края капота), вклеил между уплотнителем лобового стекла и ручейком...
Резинку клеил сверху вниз от стыка рамки с крышей(там имеется небольшое углубление, что позволяет не много скрыть не красивый край нового уплотнителя)
Получилось довольно не плохое уплотнение...
Так с этим разобрались... Теперь вселяем силиконовую капельницу 7мм в ручеек, показал как, на старой резинке (когда делал, поставил новые, цена вопроса 160 руб)
Теперь здесь тоже стало плотней без ущерба мягкости закрывания дверей...
Аналогично, при помощи уже обычной капельницы 8мм уплотняем основную дверную резинку (причем дверной уплотнитель полностью снимать с рамки не обязательно, что бы вселить в него капельницу)
Теперь разгоняемся 120
, щелкаем зажигалкой в передней части двери...пламя ровное, значит мы добились чего хотели
Итог проделаных работ, снижение шума ветра в салоне 30−40% — а это ощутимый показатель и двери зкрываются более глухо...
Всем удачи! Если у кого есть полезные дополнения, испытанные на практике, очень хотелось бы о них узнать
Обсуждение здесь
