Клуб ВАЗ 2110

   
Привет, друг!
Рад приветствовать тебя на международном сайте клуба любителей ВАЗ 2110!
Для начала, зарегистрируйся на нашем форуме, отметься в разделе "Знакомимся", напиши о себе и своей десятке.
Осмотрись на сайте, почитай статьи, отзывы, посмотри фотографии десяток.
Все Мы до безумия рады каждому участнику клуба, здесь все свои! :) Вливайся!
Добавить сайт в список избранных



Самодельный блок управления отопителем для ВАЗ 2110−12

Введение.
Работой отопителя своего автомобиля я был недоволен. При не до конца прогретой машине из отопителя шел холодный воздух, при полностью прогретой жара. При включении промежуточных режимов с температурами 16−28, температура не поддерживалась. Оговорюсь, что параметры всех узлов отопителя были проверены и соответствовали документации. Едешь по трассе жара, стоишь в пробке холод. Изучив множество материалов, я понял, что исправить положение можно только самому. (Хочешь что-то сделать, сделай сам.) Такие проблемы встречаются часто. Правда некоторые хвастаются, что 10 мин. и у них в машине жара, но это тоже неправильно. Температура должна быть комфортной и постоянно поддерживаться.

Анализ.
Чтобы поддерживать заданную температуру в салоне необходимо поддерживать определенную температуру в отопителе. Для этого я разместил еще один датчик температуры (салонный) непосредственно в отопителе и заменил плату управления блоком отопителя на самодельную.
На плате установлен микропроцессор, который и управляет забралом печки. Алгоритм таков, чем больше разница между температурой в салоне и уставкой (желаемой), тем теплее должен идти воздух из печи. В общем алгоритм сложный и описывать его смысла пока не имеет.
Разработанная плата вставляется вместо штатной в блоке управления отопителем (БУО). К свободному выводу колодки блока подводится еще пара проводов от датчика температуры в отопителе. Т.о. в любой момент можно заменить БУО на штатный.

Работы по установке.
1. Установить дополнительный датчик температуры в отопитель.

Для чего необходимо просверлить отверстие справа от рычага управления заслонками.
Приклеить датчик на двусторонний автомобильный скотч,

так, чтобы окошко воздухозаборника датчика выглядывало из-за ребра печки.

Вставить провода с клеммами от датчика температуры отопителя в разъем БУО.

В итоге:

БУО
Штатная плата БУО выглядит :

Вновь разработанная плата:

Управление осуществляется микропроцессором AduC832 при помощи штатных ВАЗ-их реле.

Схема:

Разводка:

Для отладки и диагностики разработана программа для ПК и ноутов, позволяющая контролировать все параметры работы:

Кому интересно, обращайтесь:
vdv0809@rambler.ru
vdv0809@yandex.ru
voltmetrb7_80@mail.ru

Вышлю полную информацию и прошивку для микропроцессора, но предупреждаю, что самостоятельно протравить плату под установку микропроцессора очень трудно (я заказывал). Кому надо, могу изготовить данное устройство.

20.02.2009 г. Дмитрий Волков

Комментарии

  1. Вовик Тверь пишет,

    охренеть МАСТЕР !надо поделиться с АВТОВАЗОМ пускай думают а то зделали климат контроль работает −0 и мах на годовалой машине

  2. краснодон пишет,

    у меня такая же хрень два года машине

  3. a l e x пишет,

    монно поставить бортовик с функцией управления отопителем , у меня стоит и работает нормально с регулировкой шкалы в 2 градуса ( плюс то что бортовик показывает температуру салона и регулирует не так как штатное гавно )

  4. Sansai пишет,

    Где купить и сколько стоит?

  5. Вадим пишет,

    Для любителей «сделай сам» или передачи «Очумелые ручки» -это выход. Для простых смертных продаются блоки управления отопителем типа «Омега», «Gamma». Я поставил себе «Бриз 2110».

Оставьте свой комментарий