Клуб ВАЗ 2110 
PS: Вот из-за этой резиночки, я все это делал, фильтр ( бензтиновый читый оказался, сеточка тоже, но вот эта резиночка «падла» и влияла на работу двигателя, ббудут вопросы спаришивайте
СОВЕТЫ ДЛЯ ПЕРВОПРОХОДЦЕВ:
1. новички совет вам, будьте аккуратнее при затягивание, не усердствуйте чересчур, иначе свернете резьбу, чревато запахом бенза в салоне, и продавливанием бенза из под прокладки
2. Желателен букварь а то вынутый бензанасосо может занать в ступор
3. посмотрите все внимательно, все ли трубки/патрубки/контакты/резиночки/прокладочки чистые...
Совет от `25`Alexandr, за что отдельный респект:
Сегодня менял сеточку на бензонасосе...
1. Сняв заднее сиденье, открутил два шурупа на крышке.
2. Отсоединил штекер проводов от бензонасоса и топливопроводы, аккуратно отогнув на них отверткой металлические скобы (брызнуло немного бенза)
3. Ключом на 10 открутил 8 гаек со шпилек
4. Снял со шпилек металлическое кольцо
5. Аккуратно вытащил бензонасос (сначала поднял его вверх, потом наклонив к спинкам сидений(чтобы не погнуть поплавок — в этот момент с насоса ливало немного бенза, но тряпка уже была подложена), вытащил окончательно)
6. Верхняя часть, соединена с нижней («стаканом») двумя металлическим шпильками, на одной из которой пружина и в середине шпильки маленькое стопорное кольцо, которое необходимо аккуратно снять, поддев отверткой(у меня оно улетело хрен его знает куда. через 2 часа поисков нашел(благо в пределах гаража), побывав перед этим в двух автомагазинах и одном СТО — нигде такого не было в наличии)
7. Отсоединил штекер с проводами от верхней части насоса, там же — еще один проводок
8. Отсоединил штекер с проводами непосредственно от самого бензонасоса (у меня кстати bosch)
9. После верхнюю часть со шпильками легко снял со «стакана»
10. На «стакане» есть сбоку трубка, отсоединил ее от верхней части, а потом и от самого «стакана» (она была забита наполовину диаметра в самом конце всякой грязью — продул)
11. Окончательно отделил «стакан» от верхней части, вытащив насос (непосредственно сам насос в «стакане» находится в пластмассовой хрени, вытянул ее вверх из пазов, отщелкнув три защелки)
12. Сеточку снял, поддев отверткой (состояние ее снизу оставляло желать лучшего... песчинки, куски краски и прочая грязь)
13. Есть два вида сеточек: http://www.part-time.ru/stuff/thumbs/_DSCN8373.jpg и http://www.tehnohim.ru/tovars/081240.jpg — купил нужную
14. Приложив некоторые усилия, вставил новую сеточку на место
15. «Стакан» изнутри выглядел приблизительно так: http://s45.radikal.ru/i110/0910/8a/881b03111ba4.jpg — за 47 тыс.км бензонасос ни разу не снимался, а чистота бензина оставляет желать лучшего.
16. Мыл водой, протирая потом сухой тряпкой, но, думаю лучше будет использовать жидкость для чистки карбюратора и ей подобные — все будет гораздо быстрее
17. Высушил «стакан» на солнце, собрал все в обратной последовательности.
Как результат — отсутствие дерганья на первой передаче, более быстрое ускорение (к тому же топливный фильтр тонкой очистки менял недавно)
